Türkiye ‘ye Elektrikli otomobil gelecek ama henüz mevzuatı yok

Elektrikli otomobillerini Türkiye'ye getirmek isteyen şirketler, mevzuat konusunda sıkıntı yaşıyor.Çünkü, elektrikli otomobillerin Türkiye'ye hangi vergi diliminde getirileceği henüz belli değil. Çinli BYD ve Amerikan Fisker markalarının distribütörlüğünü alan Boyner Holding'in yönetim kurulu üyesi Osman Boyner, birçok markanın bu konuda girişimi olduğuna dikkat çekerek, "Ama Sanayi Bakanlığı'na tip onayı için gittiğimizde yerli elektrikli otomobil üretmeye hazırlanan Renault dahil hiçbir markanın başvurusu olmadığını gördük. Elektrikli araçlar bu yüzden plakalandırılamıyor. Mevzuatta elektrikli araçların tanımı, vergilendirilmesi gibi konularda gelişme yok." dedi. Boyner, bu konuda mevzuatın gelecek hafta çıkacağı yönünde bilgiler aldıklarını kaydetti.

Bu yıl 800 bin araç satacak olan Çin'li BYD (Build Your Dreams), Avrupa'ya Türkiye üzerinde açılacak. ABD'li Fisker ve Çinli BYD'nin Türkiye distribütörü BD Otomotiv, ağustosta Çinli firmanın benzinli araçlarını, 2011'de ise hem ABD'li hem de Çinli şirketin elektrikli araçlarını Türkiye'ye getirecek. BYD Auto Genel Müdürü Henry Lee araçlarını Avrupa'da satacakları ilk ülkenin Türkiye olacağını belirterek, "Talebi değerlendirip gerekirse Türkiye'de üretime gireceğiz." dedi. Cenevre Otomobil Fuarı'nda Türk gazetecilerle bir araya gelen Lee, Çinli markanın elektrikli araçlar konusunda uzman olduğunu, batarya üretimini de kendilerinin yaptığını kaydetti. BD Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Boyner de ilk BYD otomobilleri ağustosta getireceklerini belirterek halen bayi ağını kurmakta olduklarını söyledi. Ağustosta benzinli F3 ve F3R modellerini ithal edeceklerini kaydeden Boyner bu yıl sonuna kadar 1.000 adet satmayı hedeflediklerini açıkladı. 2011'de ise hibrid ve elektrikli modellerin geleceğini vurgulayan Boyner, "E6 elektrikli modeli bir şarjla 300 km yol katedebiliyor. Aracın 2 bin kere şarj edilebilme ömrü var." dedi. Aynı zamanda Amerikan Fisker firmasının da distribütörlüğünü yaptıklarını kaydeden Boyner, BMW 740 muadili olan elektrikli Karma'yı da 2011'de Türkiye'de satacaklarını, 150 bin Euro civarında fiyatı olması beklenen araçtan yılda 10 adet satmayı planladıklarını dile getirdi.

26 Şubat 2011 GÜNCEL HABER - Elektrikli Arabalar için ÖTV Kararı Resmi Gazetede Yayımlandı

Elektrikli Arabalar için teşvik öngören elektrikli Arabalardan alınacak özel tüketim vergisine (ÖTV) ilişkin Bakanlar Kurulu Kararı, Resmi Gazete'nin mükerrer sayısında yayımlandı.

Resmi gazetede Yayımlanarak Yürürlüğe Giren Karara göre, elektrikli Arabalar, motor gücüne göre yüzde 3, yüzde 7 ve yüzde 15 olmak üzere 3 ayrı kategoride vergilendirilecek.

Motor gücü (115 beygir) 85 kilovatı geçmeyen binek Arabalara yüzde 3, (115 beygir-162 beygir) 85-120 kilovat arasındakilere yüzde 7, motor gücü (162 beygir üstü) 120 kilovatı aşanlara da yüzde 15 ÖTV uygulanacak. Motor gücü 20 kilovatı geçmeyen elektrikli motosikletlerden yüzde 3 ÖTV alınacak.

Örneğin Benzinli Binek bir arabanın yüzde 37 ÖTV + yüzde 18 KDV eklenmiş fiyatı 30.000 TL civarında iken ,Bu arabaya eşdeğer olan 85 kilovatı geçmeyen binek Arabanın fiyatı yüzde 3 ÖTV + yüzde 18 KDV eklendikten sonra 22.000 TL olacak.Yani 8.000 TL’lik ciddi bir fark ortaya çıkıyor.

Bu durumda, elektrikli otomobillerin vergisi normal bir aracın yaklaşık yüzde 10’una isabet ediyor..

Ayrıca 100 kilometrede ortalama sadece 3 TL.’lik elektrik harcayarak ciddi bir tasarruf yapmanızda mümkün. Oysa Normal benzinli bir araba 100 km’de 8 litre harciyor.Yani Banka kredisi ile Bir elektrikli araba aldığınızda sırf bu Benzin< Elektrik Farkı bile arabanın taksitlerini ödüyor neredeyse.Zira Benzinli Arabanın Harcadığı benzin Fiyatının Yüzde 10’u kadar elektrik harcayarak ciddi bir tasarruf elde etmeniz mümkün oluyor.

Bu Durumda Bursa'da üretilen Elektrikli Renault Fluence 'nin Fiyatı Avrupa’daki satış fiyatı ile hemen hemen aynı olacak.Avrupadaki satış fiyatı 21.300 Euro olan Elektrikli Renault Fluence ,100 km’de 2.70 TL. elektrik harcıyor.

105 beygirlik dizel Fluence’ın fiyatı Türkiye’de 45 bin 800 lira ile 56 bin 300 lira arasında.Neredeyse Bu rakam Elektrikli Renault Fluence ‘nin Fiyatıyla dizel fiyatına eşdeğer olduğunu gösteriyor.

Bakanlar Kurulu kararıyla motor silindir hacmi 250 cm3'ü geçmeyen motosikletlerde de mevcut ÖTV, yüzde 22'den yüzde 8'e düşürüldü.
Halen motor silindir hacmi 1600 cm3'e (1600 hariç) kadar olan binek Arabalara yüzde 37, 1600-2000 cm3 (2000 hariç) arasında olanlara yüzde 60, 2000 cm3 ve üzerindeki Arabalara ise yüzde 84 oranında ÖTV uygulanıyor. ''Torba Yasa''da da motor gücü 85 kilovatı geçmeyen binek Arabalara yüzde 37, 85-120 kilovat arası olanlara yüzde 60, 120 kilovatı geçenlere ise yüzde 84 ÖTV öngörülmüştü. Kanunda, Bakanlar Kurulu'na bu oranları yüzde sıfıra kadar düşürme yetkisi verilmişti.
Kararnamede eşya taşımaya mahsus elektrikli motorlu Arabalarla ilgili ÖTV oranları da diğer Arabalara uygulanan ÖTV ile aynı tutuldu.
Bu arada, ''Torba Yasa''da 87'inci maddeyle düzenlenen Özel Tüketim Vergisinin ekindeki ÖTV'ye tabi mallar ve bu mallarda uygulanacak ÖTV oranları ve tutarlarının yer aldığı listeler de uluslararası uygulamalara paralel olarak güncellendi. Bu çerçevede, ÖTV oran veya tutarlarında değişiklik yapılmadı, mevcut tutar ve oranlar aynen korundu.

Karara göre, binek otomobiller ve motosikletlere uygulanacak ÖTV oranları şöyle:(% - Yüzde)

Yarı römorklar için çekiciler 4

-10 veya daha fazla kişi taşımaya mahsus motorlu taşıtlar
.Otobüs 1
.Midibüs 4
.Minibüs 9

-Binek otomobilleri ve insan taşımak üzere imal edilmiş diğer motorlu taşıtlar
.İstiap haddi 850 kilogramı geçmeyip motor silindirhacmi 2000 santimetreküpün altında olanlar 10
.İstiap haddi 850 kilogramı geçip motor silindir hacmi2800 santimetreküpün altında olanlar 10
.Sadece elektrikli motorlu olanlar 10
-Sürücü dahil 9 kişilik oturma yeri olanlardan .Motor silindir hacmi 3200 santimetreküpü geçmeyenler 10
.Sadece elektrikli motorlu olanlar 10

-Diğerleri
.Motor silindir hacmi 1600 santimetreküpü geçmeyenler 37
.Motor silindir hacmi 1600 santimetreküpü geçen fakat
2000 santimetreküpü geçmeyenler 60
.Motor silindir hacmi 2000 santimetreküpü geçenler 84

-Sadece elektrik motorlu olanlar
.Motor gücü 85 kW geçmeyenler 3
.Motor gücü 85 kW’ı geçen fakat 120 kW’ı geçmeyenler 7
.Motor gücü 120 kW’ı geçenler 15

-Özellikle kar üzerinde hareket etmek için dizayn edilmiş sıkıştırma ateşlemeleri içten yanmalı pistonlu
motorlu olanlar veya kıvılcım ateşlemeli içten yanmalı pistonlu motorlu taşıtlar 6,7
-Diğerleri (Golf arabaları vb taşıtlar) 6,7

-Eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar
.Motor silindir hacmi 3000 santimetreküpü geçmeyenler 10
.Motor silindir hacmi 3000 santimetreküpü geçen fakat 4000 santimetreküpü geçmeyenler 52
.Motor silindir hacmi 4000 santimetreküpü geçenler 75

-Sadece elektrik motorlu olanlar
.Motor gücü 85 kW’ı geçmeyenler 10
.Motor gücü 85 kW’ı geçen fakat 120 kW’ı geçmeyenler 52
.Motor gücü 120 kW’ı geçenler 75

-Kapalı kasa olup istiap haddi 620 kg’ın altında olanlar
.Sadece elektrikli motorlu olanlar 10
.Diğerleri 10

-Diğerleri
.Sadece elektrikli motorlu olanlar 4
.Diğerleri 4

-Özel amaçlı motorlu taşıtlar 4
-Fabrika, antrepo, liman veya hava limanlarında kısa mesafelerde eşya taşımaya mahsus hareketli yük arabaları,
demiryolu istasyon platformlarında kullanılan türde çekiciler 4

-Motosikletler ve bir yardımcı motoru bulunan tekerlekli taşıtlar (Sadece elektrik motorlu olanlar hariç)
.Motor silindir hacmi 250 santimetreküpü geçmeyenler 8
.Motor silindir hacmi 250 santimetreküpü geçenler 37
-Diğerleri (Sadece elektrik motorlu olanlar)
.Motor gücü 20 kW’ı geçmeyenler 3
.Motor gücü 20 kW’ı geçenler 37