|
|
''otomotiv pazarına ilk elektrikli aracı 1997 yılında biz yaptık. Elektrikli otomobil aslında hibridin daha basiti bir otomobil. Hibrid daha komplike bir araç. Biz zaten elektrikli otomobille başladık ama elektrikli otomobili yaparken gördük ki bir sürü zorlukları var kullanımında.
Biz o aşamaları geçtik zaten bu araçların kullanımındaki zorlukları gördükçe hibrid otomobili geliştirdik. Biz elektrikli aracın çok önemli bir kilometre taşı olduğunu kabul ediyoruz buna kimsenin itirazı yok ama bu sadece işin başlangıcı... Daha önümüzdeki çok uzun bir dönem var. Akü teknolojilerinin geliştirilmesiyle ilgili önümüzde 20 yıllık bir süre var. O nedenle bugün hibrid çok önemli...''
Şu anda elektrikli otomobil için oluşmuş bir potansiyel pazarın söz konusu olmadığını vurgulayan Fonseca, Toyota olarak gelecek dönemde benzinlinin dışında da hibrid çözümlerinin olacağını anlattı.
Fonseca, ''Gelecekte bugün olduğu gibi benzinli hibridler ve hidrojen yakıtlı otomobillerimiz olacak. Elektriği arabanın dışında bir yerde üretip arabaya koymak verimli bir şey olmayacaktır. Biz arabanın içinde üretiyoruz elektriği. Biz 40 yıl daha hibrid teknolojisinin süreceğini düşünüyoruz'' dedi.
Yeni teknolojilere yönelik hükümetten gelecek her türlü destekten memnun olduklarını belirten Fonseca, böylelikle bu yeni teknolojili otomobillerin piyasada yer edinmesinin daha kolay olacağını söyledi.
Fuarda, Toyota, çevreci teknolojilerin öncüsü Prius'un başarısının verdiği güç ile Prius Ailesi'nin dünya prömiyerini gerçekleştirdi. 2012 yılında pazara sunulması planlanan Prius Plug-in Hybrid, Prius ve 3.nesil Prius'taki yeniliklerle en ileri hibrid teknolojisine sahip tam bir model gamını ilk defa sunuyor.
Toyota Pazarlama ve Satış A.Ş Üst Yöneticisi (CEO) Ali Haydar Bozkurt ise, Toyota'nın 40 yıldır süregelen çevreci teknoloji yatırımının bugün Prius Ailesi ile yeni bir dönüm noktasına ulaştığını belirterek, şunları kaydetti:
''Günümüzde elektrikli ve hibrid dünyasının en iyisi Prius Plug-in Hybrid, menzil kaygısı olmadan elektrik enerjisinden maksimum oranda fayda sağlayan en ileri hibrid teknolojisidir. Toyota olarak, rakiplerimizin ürün gamlarına yeni yeni dahil etmeye başladığı hibrid teknolojisine inancımız doğrultusunda yatırımlarımıza devam ediyoruz. Halihazırda Avrupa'daki en geniş hibrid ürün gamını sunuyoruz ve bunu geliştirerek 2020'li yıllarda Avrupa pazarında her Toyota modelinin hibrid versiyonunun olmasını planlıyoruz.''
Toyota, 2011 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda, çevreci teknolojilerin öncüsü Prius'un başarısının verdiği güçle Prius Ailesi'nin dünya prömiyerini gerçekleştirdi.

Toyota Prius Plug-in Özellikleri
55km/l ortalama yakıt tüketimi ve 42g/km`den daha az karbondioksit salımına sahip olan Araba, EV sürüş modunda kullanıldığında sadece elektirik gücüyle 20km`nin üzerinde yol alabiliyor.Lityum-iyon pil ile donatılan Araç 100 km'de 2. 2 litre yakıt tüketiyor.Normal bir elektrik prizinden 220 V ile 1. 5 saatte şarj edilebilyor.
Motor özellikleri
1.8 VVT-i (Benzinli Hibrid) CVT
Yakıt Tüketimi
Birleşik 3,9 lt/100km
Şehir dışı 3,7 lt/100km
Şehir içi 3,9 lt/100km
Motor
Benzinli Motor Hacmi 1798 cc
Benzinli Motor Maksimum güç 99 (73/5200) PS(kW/dd)
Benzinli Motor Maksimum tork 142/4000 Nm/dd
Benzinli Motor Silindir adedi 4
Benzinli Motor Supap mekanizması 16 supap DOHC, VVT-i
Benzinli Motor Yakıt sistemi EFI, Elektronik yakıt püskürtme
Benzinli Motor Yakıt türü Benzin
Elektrik Motoru Maksimum güç 82 (60) PS (kW)
Elektrik Motoru Maksimum tork 207 Nm
Elektrik Motoru Maksimum voltaj 650 V
Elektrik Motoru Tipi Manyetik tip elektrik motoru
Hibrid Sistem Akü Kapasitesi 201,6 & 6,5 V & Ah
Hibrid Sistem Akü Maksimum gücü 37 (27) PS (kW)
Hibrid Sistem Akü Tipi Nikel-Metal Hidrid (NiMH)
Sürtünme Katsayısı 0,25
Şanzıman Vites Kutusu CVT
Performans Hibrid sistem maksimum güç 136 (100) PS (kW)
Hızlanma (0-100 km/sa) 10,4 saniye
Maksimum hız 180 km/saat
Emisyon (Salım) Birleşik 89 gr/km
Süspansiyon Ön Bağımsız Macpherson Gergi Kollu
Arka Burulma kirişli
Frenler Ön Hava soğutmalı disk
Arka Disk
Lastikler Lastikler 195 / 65 R 15
Ölçüler Boy 4460 mm
En 1745 mm
Yükseklik 1490 mm
Ağırlık (Sürücü hariç) 1380 kg (*1)
Model tipi farklılıkları Elegant 1380 kg
Premium 1390 kg
Yakıt deposu 45 litre
Dingil mesafesi 2700 mm
Bagaj Hacmi 446 litre
Model tipi farklılıkları
(*1) Ağırlık (Sürücü hariç)
Elegant 1380 kg
Premium 1390 kg

| < Önceki | Sonraki > |
|---|
- 24/10/2011 11:17 - Toyota, Çin’de ürettiği elektrikli arabaların satışına 2015 yılında başlayacak
- 23/10/2011 09:59 - Toyota, Türkiye’de ikinci hibrid açılımını 2012’de yeni Yaris’le yapmaya hazırlanıyor
- 17/10/2011 11:17 - Avea'nın e-fatura kampanyası ödülü Toyota Prius Hybrid Antalya'ya gitti
- 20/09/2011 15:34 - Bakan Ergün,''Türkiye'de elektrikli arabalara verilecek destek için daha erken''
- 19/09/2011 12:22 - Toyota CEO'su Ali Haydar Bozkurt, ''Hibrid arabaların şanssızlığı vergi sistemi.Teşvik bekliyoruz''
- 12/09/2011 13:41 - Toyota ve LeasePlan Corporation Elektrikli ve Hibrid arabalar için ortaklık kurdu
- 02/09/2011 13:04 - Toyota, 20,8 km’lik tur yarışında, TMG EV P001 elektrikli arabasıyla 7 dk. 47,797 sn.’ye ile hız rekoru yaptı
- 25/08/2011 17:06 - Toyota, Prius hibrid'in yedi kişilik versiyonu Prius+ ’yı Önümüzdeki ay fuarda tanıtacak
- 24/08/2011 11:23 - Leonardo Di Caprio, sevgilisi Blake Lively’ye Toyota Prius Plug-in Hybrid hediye etti
- 17/08/2011 13:15 - Toyota Prius Plug-in Hybrid, 2011 Frankfurt Motor Show'da Görücüye Çıktı
Twitter
Myspace
Yahoo
Googlize this
Facebook
Wikio

















