Türkiye’de 200 bini aşkın FullCharger elektrikli araç şarj istasyonu 2020 yılına kadar hizmete girecek

FullCharger Türkiye, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi ile Kocaeli’nde elektrikli araç şarj istasyonları altyapısını kurmak için, elektrikli araç şarj istasyonları işletmeciliğinde global lider olan FullCharger ile protokol imzaladı.
Törene, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi adına Başkan İbrahim Karaosmanoğlu ile FullCharger Türkiye adına Yönetim Kurulu Başkanı Osman Ataman da katıldı.
FullCharger Türkiye, Temmuz 2010’da İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile imzaladığı ‘Elektrikli Araçlar Şarj İstasyonları Kuruluş ve İşletme İşbirliği‘ anlaşmalarına devam ediyor. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi ile beraber, FullCharger’ın işbirliği aşamasına geldiği Büyükşehir Belediye sayısı 9’a ulaştı.
FullCharger’ın çalışmaları ile Türkiye’de üretilen ilk elektrikli otomobil Renault Fluence ile uyumluluğu test edilen ve onaylanan istasyonlarıyla FullCharger, bölgede 2011 sonuna kadar 1895 noktada hizmet verecek. Başta Fluence olmak üzere elektrikli otomobiller yollara çıktığında, şarj problemi yaşanmayacak.
FullCharger Yönetim Kurulu Başkanı Osman Ataman, “Türkiye gibi çok komşusu ve göç alan-veren konumu olan bir ülkede ‘Ülke Operatörü’ olarak hizmet vermek de yetmeyecektir. Bu nedenle FullCharger Bulgaristan, FullCharger Yunanistan ile de işbirliğimiz, elektrikli araç kullanıcısına komşu ülkelere seyahat güvencesi de sağlayacaktır.” dedi.

2020’DE 200 BİNİN ÜZERİNDE ŞARJ İSTASYONU
Ataman, mevcut ve 2011 yılı içerisinde kurulacak FullCharger ülke operatörlüklerinin, yeni istasyon kurulumları ile birlikte Coulomb Technologies’in Avrupa’da bağımsız olarak kurmuş olduğu istasyonların entegre edilmesi sonucunda FullCharger global ağı içinde hizmet veren şarj istasyonu sayısının 1895’e ulaşacağını ifade etti. Elektrikli araçlar için açıklanan son derece olumlu ÖTV oranlarının da desteği ile elektrikli araç piyasasında 2012 ile beraber önemli bir ivmelenme yaşanacağını söyleyen Osman Ataman, 2020 yılına kadar Türkiye’de 200 bini aşkın istasyonun hizmete gireceğini öngördüklerini açıkladı.

10 YILDA 8 MİLYAR EURO YATIRIM YAPILACAK
Ataman, şunları söyledi: 'Bu da 10 yıl için yaklaşık 8 milyar Euro’luk bir yatırım ve işletme gideri büyüklüğü anlamına gelmektedir. Global gücü, yerel bazda işbirlikleri ile desteklemek büyük önem taşımakta. Elektrikli araç kullanıcılarına LPG ve dizel yakıtın yarısı, benzinin ise üçte biri kadar maliyetle araçlarını kullanma fırsatını verecek fiyatlarla hizmet vermeyi planlıyoruz.'

2012’DE ELEKTRİKLİ ARAÇLAR KULLANILMAYA BAŞLAYACAK
Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Osman Karaosmanoğlu da imzalanan protokolle 2012’de Kocaeli’de elektrikli araçların kullanılmaya başlanacağını söyledi.
Geçen hafta Reno Mais ile imzalanan antlaşma ile belediyenin kullandığı hizmet araçlarından 5’ini elektrikli araçlarla değiştirme kararı aldıklarını hatırlatan Karaosmanoğlu, “Bugün de attığımız imza ile şehrimizde elektrikli araçların şarj istasyonu kuracağız.” dedi.
Karaosmanoğlu, belediyeciliğin aynı zamanda sağlıklı, temiz bir çevre oluşturmak ve bu mirası gelecek nesillere bırakmak olduğunu kaydederek, şunları söyledi: “Otomotiv sektörünün en önemli üretim üslerinden birisi olan Kocaelimiz yeni teknolojileri de kullanarak, otomotiv sektöründe marka olduğunu bir kez daha ispatlayacaktır. Bugün atacağımız imzalarla, Kocaeli’de elektrikli otomobil şarj istasyonu kurulacak. Elektrikli araçların yaygınlaşması ile kentimizde hava ve gürültü kirliliği çok önemli oranda azalacak.”

İstanbul Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Noktaları (9) Link

İBB Anadolu Yakası Çamlıca Sosyal Tesisleri Şarj Noktası Harita ve Yol Tarifi
Link

İBB Anadolu Yakası Çamlıca Şarj Noktası Harita ve Yol Tarifi
Link

İBB Anadolu Yakası İçerenköy Şarj Noktası Harita ve Yol Tarifi
Link

İBB Anadolu Yakası Bostancı Şarj Noktası Harita ve Yol Tarifi
Link

İBB Anadolu Yakası Kartal Şarj Noktası Harita ve Yol Tarifi
Link

İBB Avrupa Yakası Florya Sosyal Tesisleri Şarj Noktası Harita ve Yol Tarifi
Link

İBB Avrupa Yakası Avcılar Sosyal Tesisleri Şarj Noktası Harita ve Yol Tarifi
Link

İBB Avrupa Yakası Şişli/Maçka Evlendirme Dairesi Şarj Noktası Harita ve Yol Tarifi
Link

Trafik ve Yol Durumu Yoğunluk Haritasına Göre Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Noktaları : İBB Elektrikli Araç Şarj Noktalarına Ulaşmak İçin= Trafik ve Yol Durumu Menüsünden Yoğunluk Haritasını Tıklayınız.

KONU İLE ALAKALI 17 EKİM 2011 TARİHLİ HABERİMİZ

Yarın (18 Ekim 2011'de) Kocaeli Büyükşehir otoparkına elektrikli araba şarj istasyonu kurulacak Pazartesi, 17 Ekim 2011 12:20

Geçtiğimiz hafta Kocaeli Büyükşehir Belediyesi ve Renault arasında imzalanan elektrikli ARABA protokolü kapsamında Büyükşehir otoparkına full şarj istasyonu kurulacak.
Yarın saat 14.30’da Büyükşehir Hizmet Binası’nda imzalanacak protokolle kurulacak istasyon Belediye’nin aldığı 5 adet elektrikli RENAULT FLUENCE Z.E 'nun şarj edilmesinde kullanılacak.
12 Ekim Çarşamba günü Leyla Atakan Kültür Merkezi’nde gerçekleştirilen törende Renault ve Kocaeli Büyükşehir Belediyesi arasında imzalanan protokolle, karbondioksit salımlarını ve küresel ısınmayı azaltmak amacıyla 2011 yılında üretilecek elektrik motorlu araçların Kocaeli il sınırları içerisinde benimsenmesi ve yaygınlaştırılmasına yönelik bir çalışma başlatılmasına, bu çerçevede 2011 yılı sonuna kadar kentteki elektrik motorlu araç kullanımı altyapısı konusunda somut sonuçlar elde etmek üzere bir çalışma ekibinin kurulmasına karar verilmişti.

KONU İLE ALAKALI 13 EKİM 2011 TARİHLİ HABERİMİZ

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi ile Renault elektrikli arabalar için protokol imzalandı

Perşembe, 13 Ekim 2011 11:09

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, elektrik motorlu otomobillerin gerekli şarj altyapısının oluşturulması ve ilk parti elektrik motorlu otomobillerden 5 adet kendilerine satılması konusunda Renault'yla işbirliği protokolü imzaladı.
Leyla Atakan Kültür Merkezi'nde düzenlenen imza töreninde konuşan Büyükşehir Belediye Başkanı İbrahim Karaosmanoğlu, elektrikli otomobillerin Kocaeli ve Türkiye adına önemli bir atılım olduğunu söyledi.
İnsanların temiz bir çevrede yaşamak istediğini, soluduğu havanın, içtiği suyun temiz olmasını arzuladığını dile getiren Karaosmanoğlu, bu konuda herkesin işini geliştirmesi, yeniliklere öncülük yapması gerektiğini ifade etti.
Karaosmanoğlu, Renault'nun bir yeniliğe öncülük ettiğini, kendilerinin de belediyecilik konusunda öncü olmaya gayret ettiklerini dile getirerek, Türk halkını, güvenli ve gaz salınımı olmayan yeni bir teknolojiyle tanıştırdıkları için Renault yetkililerine teşekkür etti.
Elektrikli motor teknolojisinin kısa sürede toplu taşıma araçlarında da kullanılmaya başlamasını arzuladıklarına işaret eden Karaosmanoğlu, ''10 yıl sonra ülke genelinde otomobillerde büyük oranda elektrikli motorların kullanıldığını görür gibiyim. Büyükşehir Belediyesi olarak, önümüzdeki dönem kiralayacağımız tüm araçların elektrikli olmasını istiyorum. Hızlı bir şekilde bu dönüşümü sağlayacağız. Bu teknolojinin gelişerek daha pratik hale gelmesini temenni ediyorum'' diye konuştu.

Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar da dünya otomobil üretiminde 1960'lı yıllardan itibaren büyük bir gelişmenin yaşandığına dikkati çekerek, güvenli, kesintisiz ve ekonomik ulaşım kavramlarının yanına çevreci kavramının da yaygınlaşmaya başladığını vurguladı.
2009 yılında 62 milyon, geçen yıl 70,9 milyon araç üretildiğini, bu yıl ise 77 milyonlara doğru gidildiğini dile getiren Aybar, yıllık 100 milyonluk üretime birkaç yıl kaldığını, bu kadar yoğun üretim gerçekleşirken insanların yaşam biçimlerinin de değiştiğini belirtti.
İnsanların artık şehirlerde yaşamaya başladığına değinen Aybar, ''Bu nedenle şehirleri temiz tutmak, yaşanabilir kılmak mecburiyeti var'' dedi. Aybar, şöyle devam etti:
''Dünya Sağlık Örgütü (WHO) 26 Eylül'de bir rapor yayımladı. Buna göre, havada bulunan 10 mikrometreden küçük boyuttaki partiküllerin her yıl dünyada 2 milyon insanın hayatına mal olan kirlilik yarattığını açıkladı. Müsaade edilen miktarın 1 metreküp havada 20 mikrogramın altında olması gerekmektedir. Türkiye için yapılan ölçümler 66 mikrogramı işaret etmektedir. Havayı temiz tutmak, hepimizin görevidir. Yalnızca baca gazları değil, havayı kirleticilerin en önemli nedeni egzoz gazıdır. 1995 yılından itibaren birçok otomotiv firması yatırımlarını ve üretim biçimlerini buna göre değiştiriyor.''

Renault'nun 4 farklı elektrik motorlu araç tipinde, bu yıl ve 2012'de seri üretimine başlayacak dünyadaki tek öncü marka olduğunu işaret eden Aybar, şunları söyledi:
''İlk partide Renault olarak bu yıl ve gelecek yıl piyasaya çıkaracağımız 4 farklı elektrik motorlu araçlardan biri olan 'Fluence Z.E'yi Oyak Renault Fabrikalarında üretmeye başlıyoruz. Bunun haklı gururu içindeyiz. Böylece, Türkiyemizi bu yeni ve yenilikçi, çevreci teknolojiyi üreten bir üs yapmaktan ötürü ayrı bir gurur sahibiyiz. Oyak Renault Fabrikaları'nda elektrik motorlu 'Fluence'ın seri üretimi başladı. Türkiye'de satışına ise bu yılın son aylarında başlamayı planlıyoruz. Bu yeni teknolojinin Türkiye'de satışı konusunda ise geçtiğimiz şubat ayında hükümetimiz, Avrupa ülkelerinde olduğu gibi bir destek kararı ile 85 kilowat altı motor gücüne sahip elektrik motorlu araçların ÖTV'sini yüzde 3 olarak açıkladı. İnanıyorum ki bu destekle, devletimizin sanayi strateji belgesinde ifade edildiği gibi ülkemiz, sektörün yüksek katmadeğer üreten, yüksek teknolojiye sahip, çevreci ve rekabetçi ürünlerin üretimi üssü olmak yolunda büyük ivme kazanacak. Petrole bağımlılığımız da azalacak ve cari açıkla mücadelede sektör olarak çok daha fazla katkı sağlayacağız.''
''İç pazarın en kısa sürede bu araçlarla donatılması için şehirlerimizin ve şehirlerarası yollarımızın şarj istasyonlarıyla donatılması gerekiyor'' diyen Aybar, şöyle konuştu:
''Ev ve apartmanlarımızın uygun tesisatlar ile otomobilleri şarj edebilir prizlere sahip olması gerekiyor. Şimdiye kadar İstanbul, Ankara ve Gaziantep büyükşehir belediye başkanlarımız, ekiplerini geçen yıl çalıştırmaya başladı. Şimdi ise yeşil ve mavinin kucaklaştığı ender şehirlerden biri haline gelen Kocaeli'nin değerli belediye başkanı İbrahim Karaosmanoğlu ile yaptığım görüşme sonucu hemen işe koyulmak üzere bugün huzurlarınızda bu protokolü imzalıyor olmaktan çok mutluyuz.''
Aybar, ''Fluence Z.E''nin, dizel versiyonuna yakın fiyatta satışa sunulacağını kaydetti.

Oyak Renault Genel Müdürü Tarık Tunalıoğlu ise otomobilin icadından bugüne kadar pek çok teknolojik yenilik yaşandığını ifade ederek, Renault'nun elektrikli otomobille teknolojik gelişmeye öncülük yapmayı sürdürdüğünü belirtti.
''Herkes elektrikli otomobil yapabilir, ama herkes için elektrikli otomobilleri ancak Renault yapabilir'' diyen Tunalıoğlu, çevre bakımından ve geniş ürün yelpazesiyle her türlü kullanıcı kitlesine uygun otomobiller üretme bakımından iddialı olduklarını söyledi.
Oyak-Renault Fabrikasının, ''Fluence''ın elektrikli modelini üretmesinin bir tesadüf olmadığını dile getiren Tunalıoğlu, sözlerini şöyle sürdürdü:
''Bu, 17 ülkedeki 38 fabrika içinde gösterdiğimiz yüksek kalite performansı ve rekabetçiliğinden kaynaklanan bir sonuçtur. Biz bu konuda çok gururluyuz. Bu otomobiller için gerekli altyapının da hazırlanması lazım. Renault, bu konuda 100'den fazla çözüm ortağıyla değişik sözleşmeler, iş anlaşmaları imzaladı. Bunlardan bir tanesi de Kocaeli Büyükşehir Belediyesiyle imzalayacağımız işbirliği anlaşmasıdır.''

Konuşmaların ardından, Karaosmanoğlu, Aybar ve Tunalıoğlu, ''Sıfır Salımlı İşbirliği Hazırlık Programı'' anlaşma protokolünü imzaladı.
Böylece Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, İstanbul, Ankara ve Gaziantep büyükşehir belediyelerinden sonra protokolü imzalayan 4. belediye oldu.
Törenden sonra Karaosmanoğlu ile beraberindekiler, yıl sonunda piyasaya sürülmesi planlanan, ''Fluence Z.E''nin test sürüşünü gerçekleştirdi.
Şehir içi ile trafiği yoğun olmayan alanda yaklaşık 20 kilometre otomobili kullanan İbrahim Karaosmanoğlu, ''Çok hızlı, çok çevreci. Hayırlı olsun. Bu arabaya neredeyse el koyacaktım. Hızımıza kimse yetişemedi. Özelikle kalkışlarda çok başarılı, patinaj da yapmıyor'' değerlendirmesinde bulundu.

''KONU İLE ALAKALI BİR GÜN ÖNCEKİ HABERİMİZ''

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi ile Renault elektrikli arabalar için protokol imzalıyor

Salı, 11 Ekim 2011 11:44

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi ile Renault A.Ş. 2012 yılında kullanılmaya başlayacak olan elektrikli otomobillerin Kocaeli'de eş zamanlı olarak kullanılması için gerekli şarj alt yapı ve işletim sistemlerinin uygulanmasına yönelik karşılıklı işbirliği protokolü imzalayacak. Protokol ile geleceğin otomobilleri olarak değerlendirilen elektrikli araçların Kocaeli'de yaygınlaştırılması amaçlanıyor.
12 Ekim Çarşamba günü saat 14.30'da Leyla Atakan Kültür Merkezi'nde düzenlenecek olan imza törenine Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı İbrahim Karaosmanoğlu, Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar ve Oyak Renault Genel Müdürü Tarık Tunalıoğlu katılacak.

Renault Fluence Z.E. Teknik Özellikler:
Şarjsız gidebildiği mesafe : 160 Km
Azami Güç : 70kW (95 bg.)
Uzunluk : 4820 cm (termik motorlu versiyonundan 13 cm fazla)Genişlik : 1882 cmYükseklik :1520 cm
Jantlar : 21 inç
Boş Ağırlık :1600 Kg. (termik motorlu versiyonundan 200 kg fazla)

Not: ElektrikliAraba.gen.Tr Tarafından Hazırlanan Renault Fluence Z.E. PDF Sunum Dosyasını İndirmek veya Görüntülemek İçin TIKLAYINIZ...

Satış fiyatı : Avrupadaki satış fiyatı 21.300 Euro olan Elektrikli Renault Fluence Z.E.’nin Satışına Eylül 2011 ‘de başlanacak. 105 beygirlik dizel Fluence’ın fiyatı Türkiye’de 26.300 Euro. Neredeyse Bu rakam Elektrikli Renault Fluence Z.E.’nin Fiyatıyla dizel fiyatına eşdeğer olduğunu gösteriyor.
Batarya: 100 km’de 2.70 TL. elektrik harcıyor . Otomobilin 185 Km'lik bataryası 4,5 TL'ye doluyor.Dolum işlemi gece yapılırsa elektrik faturası 100 Km. için 1,5 TL ,185 Km içinde 2,5 TL' ye düşüyor. Bataryanın kirası aylık 79 Euro,Arka koltukla bagaj arasında yer alan lityum-iyon akü
Garanti Süresi : Motor ve Batarya için 5 Yıl
Bagaj hacmi : 327 dm3 (VDA/ISO)
Aksesuarlar : Panoramik tavan üzerindeki güneş enerjisiyle çalışan hücreler, Kasa yanlarının alt kısmının kavisi içinde görülebilen özel ışıklı mavi imza, Önde ve arkada yer alan parlak LED’ler, Farların nefis geometrik çizimi, Kaput üzerindeki zarif Renault logosu, Yolcular için, açık renk deri ve bedenleri saran dört koltuk, ayaklar altında açık mavi yarı saydam jel halı, Fren ve gaz pedalları da sürücünün rahatı için jel kaplı, Kapılar açıldığında yanan karşılama lambası, Torpido panelinde ileri ve sezgisel teknolojiler yer alıyor. TFT (Thin Film Transistor) teknolojili dokunmatik bir ekran, multimedya ve sürüş yardım verilerini gösteriyor. Önde, orta kolçakta stop/start düğmesi, klima ve ses ayarları ile dokunmatik ekranlı yeni Samsung Jet telefon, Eller serbest fonksiyonlu bu telefon sayesinde müzik dinleyebilir veya ön koltukların sırtlığındaki ekranda projeksiyon seyredebilirsiniz. Arka orta dirseklikte Klima, ses ayarları, ikinci bir Samsung Jet telefonu ve koltuk sırtlarındaki ekranları çalıştıran iki uzaktan kumanda mevcut. Michelin lastikleri, devrilmeye karşı düşük dirençli tipten seçilmiş. Klima sistemi, ön ve arka koltuklar için en doğru ayarları elde etmek üzere üç bölümlü olarak gerçekleştirilmiş. Bu sistemde ayrıca hava çıkışlarında ışıklı bir animasyon var. Soğuk hava için mavi, sıcak hava için kırmızı.

Renault Fluence Z.E. Elektrik Motorunun işleyişi:
Motoredüktör: Elektrikli motor, döner bir manyetik alan yaratan bir “stator”dan oluşuyor ve böylece rotorun, motor ekseni üzerinde dönmesini sağlıyor. Söz konusu rotor, üretilen “tork”u tekerleklere aktarmak için sabit küçültme oranlı bir redüktörü çalıştırıyor. Bu gruba motoredüktör deniliyor. Direkt ve darbesiz hızlanmalar sağlayan bu redüktör sayesinde motor hiçbir zaman stop etmiyor. Geri vitese almak için sadece rotorun ters yöne dönmesi yeterli. Elektrikli motor, termik motorların % 25 dolayındaki verimlerinin çok üzerinde, neredeyse % 90 gibi çok yüksek bir enerji randımanına ulaşıyor.
Elektronik güç birimi: Elektrik enerjisi, motoredüktöre UPS içeren elektronik bir güç birimi aracılığıyla iletiliyor. Bu UPS, stoklanmış 400 V’luk doğru akımı, statoru beslemek için trifaze alternatif akıma dönüştürüyor. UPS ile aynı karterde bulunan transformatör ise çekiş aküsünün 400 V’luk doğru akımını, klasik araç içi şebekesini ve otomobilin yardımcı fonksyonlarını (iç ve dış aydınlatma, radyo, elektrikli camlar vs.) beslemek üzere 12 V’luk doğru akıma çeviriyor.
Ara bağlantı kutusu: Bu kutu; tüm motor aksamları, akü, klima ve ısıtma için güç akımını dağıtan kontrol kulesi niteliğinde. Kutu aynı zamanda şebekenin 220 V alternatif akımını yeniden şarj etmek için 400 V doğru akıma dönüştüren şarj cihazını da içeriyor.

Adobe Flash Player not installed or older than 9.0.115!

Elektrik Motoru Video Sunumu

Renault Fluence Z.E. Elektrik Batarya işleyişi:
Son nesil lityum-iyonlu akü: Elektrikli motor, lityum-iyonlu teknolojiye sahip bir akü ile besleniyor. Lityom-ion akülerde ‘’hafıza etkisi’’ diye bilinen sorun yaşanmaz.Bu aküler sık sık, hatta 10-15 dakika arayla dahi şarj edilebilirler.Akü’nün 24 kW saatlik bir gerçek kapasitesi vardır.Ancak müşteriye sunulan kısım sadece 20 kW saatlik bölümdür.Böylece 6 yıl yoğun kullanımdan doğan % 20 kapasite azalmasını müşteri hiç hissetmez.Kullanılan Batarya oldukça güvenli olup, termik araçlarla eşdeğer bir performansa sahiptir.Akünün mimari boyutları, kullanılacağı aracın tipine bağlı. Örneğin; deneme sürüşleri yapan Kangoo be bop Z.E.’de akü, her biri 4 elementer hücre içeren 48 güç modülünden oluşuyor. Akım üretilmesini veya enerji stoklanmasını sağlayan elektrokimyasal tepkimeler işte bu hücrelerin içinde gerçekleşiyor. Her modül, bir dizüstü bilgisayar büyüklüğünde. Modüller yan yana iki sıra halinde konumlandırılmış. Bu modüllerin her birinin 4 hücresi 8,4 V stokluyor; yani aküyü oluşturan 48 modülün tamamı, 400 V stoklama gücüne sahip.Güneş enerjisiyle çalışan hücreler, akülere yardımcı olmak üzere çeşitli donanımlarıyla enerji ihtiyacının bir bölümünü üretiyor.Farlar, yüksek performans- az enerji tüketimi sağlayan özel LED’ler yardımıyla çalışıyor.

Adobe Flash Player not installed or older than 9.0.115!

Batarya işleyişi Video Sunumu

Renault Fluence Z.E. Şarj Etme Şekilleri:

1 - Standart Şarj

2 - Hızlı Şarj

3 - Quickdrop Şarj

1 - Standart Şarj
Priz tipi: standart ev prizi 220V-10a veya 16A
Şarj süresi: Aracı tam şarj etmek için 6 ile 8 saat
Ne zaman şarj edilir: Araç gece park edildiği zaman veya gün içerisinde toplu otoparklarda
Şarj yerleri: Bu şarj tipi özel şahıslar tarafından rahatlıkla kurulabilecektir. Uyarlanmış bir ağ prizine güvenlikli bir otomatik anahtar sistemi ile takılarak hem üçüncü kişilere karşı güvenliğin sağlanmış hem de oluşabilecek teknik arızalar önlenmiştir.

Standart şarj, siz uyurken tam enerji dolumuna olanak tanıyor.

• Nasıl bir priz?
Twizy için 220V – 16A ya da 10A'lık standart bir ev prizi.
Ya da Renault Z.E. yelpazesinin diğer tüm araçları için akıllı ve güvenli şarj cihazı Wall-Box yardımıyla. Kısacası, elektrik motorlu aracınızı doğrudan ve pratik bir şekilde garajınızda şarj edebilirsiniz!

• Ne kadar sürede?
Twizy'nin tam şarjı için 3 saat 30 dakika.
Diğer araçların tam şarjı için 6 - 8 saat.

• Ne zaman?
Zamanınızı en iyi şekilde değerlendirebilmek için, geceleri özel park yerinde ya da gündüz iş saatlerinde ortak otoparklarda.

• Priz nereye yerleştirilmeli?
Müstakil evinizin garajına ya da apartmanınızın ortak otoparkına. Uygun bir şebeke prizine emniyetli bir otomatik anahtar sistemi takılarak her türlü saldırıya karşı koruma sağlanabilir.

Adobe Flash Player not installed or older than 9.0.115!

Wall Box (ev tipi şarj terminali) ile doğrudan kendi evinizde.

Evde standart şarjın vazgeçilmez donanımı Wall Box aracınızın bataryasını, ideal olarak siz uyurken 6 - 8 saatte şarj etme olanağı sunuyor! Ne de olsa gece elektriğin daha ucuz olduğu saatlerdir. Kullanımı gayet kolay olan Wall Box bir elektrikçi tarafından garajınıza takılabilir. Bu donanım: tamamen güvenliklidir ve her türlü saldırıya karşı korumalıdır.

Her zaman daha düşük bir karbon izi için.
Geceleri, termik santraller beklemeye geçip hidrolik, nükleer ve rüzgar santralleri görevi devraldığında çok daha olumlu bir karbon bilançosu çıkar karşımıza.

Üstelik Renault-Nissan ortaklıkları sayesinde tüm dünyada.

Renault tüm dünyada hükümetler, belediyeler ve elektrik tedarik şirketleriyle ortaklıklar imzalıyor. Amaç: Renault Z.E. Elektrik Motorlu Araçları kitlesel olarak kullanıma sokarak otomobil kullanıcılarının çoğunluğunun Elektrik Motorlu Otomobil seçimi yapabilmesine otomobil ile çevre arasında yeni bir ilişki kurulmasına olanak tanımak.

Adobe Flash Player not installed or older than 9.0.115!

Standart Şarj Video Sunumları

2 - Hızlı Şarj
Priz tipi: Yüksek güçlü priz 400V-36A
Şarj Süresi: 20kWh lik bir aküyü şarj etmek için 20 ile 30 dk (altyapısı geliştirilme aşamasında)
Ne zaman şarj edilir: Şehir içinde, bir randevu için beklerken, öğle yemeği arasında, akünün şarj olmadan gidebileceği süreyi uzatman için bir yolculuk esnasında.
Şarj yerleri: Şarj uçları, yerleşim alanlarının, iş yerlerinin, veya alışveriş bölgelerinin yakınındaki yerlerde kurulacaktır.

Hızlı şarj sayesinde menzilinizi birkaç dakikada artırın.

• Nasıl bir terminal?
Yüksek güce sahip (400 V - 36A) özel bir terminal.

• Ne kadar sürede?
50 km menzil kazanmak için 10 dakika yetecek!

• Ne zaman?
Şehirde, bir randevudan önce, öğle yemeği arasında ya da hatta bir yolculuk sırasında akünüzün menzilini artırabilirsiniz.

• Bir terminali nerede bulabilirim?
Şarj terminalleri yerleşim, işyeri ve ticaret bölgelerinin civarında kurularak size daima yakın olmaları sağlanacak.

Hızlı şarj: bütün Avrupa yakında dahil olacak.
Renault da dahil olmak üzere yirmi kadar üretici, Elektrik Motorlu Araçların önünü açma amacı çerçevesinde, Avrupa çapında yüksek güce sahip bir prizin standartlaştırılması için çalışıyor. Alman şirketler grubu RWE ile birlikte geliştirilen bu proje, elektrik şebekelerinin ve Elektrik Motorlu Araçların değişken kapasitelerinin dikkate alınması kaydıyla, şarj altyapılarının standartlaştırılmasına olanak tanıyacak. Hannover'da geçtiğimiz nisan ayında sunulan bu priz, geleceğin Renault Z.E. Elektrik Motorlu Araçlarının şarj edilmesine olanak tanıyacak.

Adobe Flash Player not installed or older than 9.0.115!

Hızlı Şarj Video Sunumu

3 - Quickdrop Şarj
Şarj tipi: Akü değiştirerek
Değiştirme Süresi: %100 dolu yeni bir akü için 3dk.Akünün otomatik olarak çıkartılıp, takılması sayesinde, sürücü kolaylıkla aküyü değiştirebilir.
Ne zaman değiştirilir: Uzun bir yolculukta karayolunda veya otoyolda seyrederken aracın yeniden şarj olmadan gitme mesafesini sonuna kadar kullanmak için veya standart şarj yapmak için zaman olmadığı zaman.
Nerelerde değiştirilir: Quickdrop istasyonunda. Bu akü değiştirme istasyonu, sürücünün hayatını kolaylaştırılması için bir otomatik araç tanıma işlevine sahipolacaktır. Böylece, sürücünün banka kartını çıkarmasına bile gerek kalmayacaktır.

Quickdrop Sistemi sayesinde tam 3 dakikada yeni bir akü.

• Nasıl çalışıyor?
Batarya değiştirme sistemiyle.

• Ne kadar sürede?
%100 dolu bir bataryanın takılması için 3 dakika yetiyor. Üstelik otomatik çıkarma ve takma yöntemi sayesinde, sizin hiçbir şey yapmanıza gerek yok.

• Ne zaman?
Yolculuklarınız sırasında, yolda ya da otoyolda.

• Quickdrop sistemi nerede kullanılır?
Bir batarya değiştirme istasyonunda! Bu istasyonlar otomatik araç tanıma sistemiyle çalışacak. Bir robot gelip batarya bölmesini açacak ve büyük bir güvenlik içinde 3 dakikadan daha az sürede boş bataryayı dolu batarya ile değiştirecek.

Quickdrop: yaygınlaşan parlak bir fikir.
Renault-Nissan Ortaklığı ve Better Place şirketi şu anda batarya değiştirme istasyonlarının geliştirilmesi üzerinde çalışıyor. İlk istasyonlar 2011'de İsrail'de ve Danimarka'da hayata geçirilecek.

Adobe Flash Player not installed or older than 9.0.115!

Renault Fluence Z.E. Navigasyon Sistemi:
-Mevcut şarj ile daha ne kadar gidebileceğinizi gösterir.
-Gidebileceğiniz mesafe ve şarj noktalarına göre optimum güzergahı gösterir.
-En yakın nokta şarj istasyonları ,quickdrop istasyonlarının yerlerini gösterir.
-Bir şarj istasyonu veya quickdrop istasyonunda akü değiştirmeyi önceden rezerve etme imkanı sunuyor

Adobe Flash Player not installed or older than 9.0.115!

Navigasyon Sistemi Video Sunumu

Renault Fluence Z.E. Sürüş:
Renault, eco² çevre politikası ile uyumlu olarak, Renault Z.E. elektrik motorlu araçları çevre konusunda devrimsel nitelikte ilerlemeler sağlamak üzere büyük miktarlarda satışa dönük olarak geliştirildi.
Renault Fluence Z.E.’nin elektrik motoru 70 kW’lık (95 bg) bir güç üretiyor. Azami devir 11.000 d/d’ye ulaşıyor. Elektrikli motor azami 226 Nm’lik torkunu hemen kullanıma sunabiliyor. Düşük devirde net ivmelenmeler ve ara hızlanmalar elde ediliyor. Vites değiştirme olmaması ve motorun sessizliği yepyeni bir sürüş keyfi sağlıyor

Adobe Flash Player not installed or older than 9.0.115!

Sürüş keyfi Video Sunumu

Adobe Flash Player not installed or older than 9.0.115!

Diğer Yandan Frankfurt Otomobil Fuarı'nda Renault'dan 4 yeni konsept model tanıtılıyor.

Çift yönlü elektrikli otomobil FRENDZY hem binek ve hem de ticari araç. Gerek profesyonellerin gerekse ailelerin beklentilerini karşılıyor.

Konseptten seri üretime geçmek için, Renault bu fuarda sadece bir adım atıyor. Yeni Renault Twingo markanın konsept modellerinde tanıtılan bazı tasarım unsurlarından esinlenen ilk seri model. Çekici ve özgün ön yüzü, sayısız kişiselleştirme olanaklarıyla Yeni Twingo alışılagelmiş müşteri kitlesinin de ötesinde ilgi çekiyor ve beğeniliyor. Modüler ve pratik bu küçük şehir modeli rekor bir iç mekân genişliği sunuyor. Hem şehirde ve hem de uzun yolda aynı şekilde rahat olan aracın yakıt tüketimleri ise sürekli düşen verilere göre uyarlanmış ve performanslı motorlara sahip.

Motor seçenekleri yönünden Frankfurt fuarı, Renault için mekanik stratejisinin yeni bir sayfasını vitrine çıkarma fırsatı oluşturuyor. Energy dCi 130 ve 2.0 Energy dCi 130 ve 150 motorların lansmanından sonra, Energy ailesi yeni motor seçenekleriyle büyüyor: benzinli 1.2 motor Energy TCe 115 ve 1.5 dCi’nin köklü dönüşümü Energy dCi 110. Renault Energy motor gamı, düşük yakıt tüketimleri ve CO2 emisyonlarıyla mekanik performansın hizmetinde yenilikçiliği ifade ediyor.

Renault « Renault 2016 - Drive the Change (Otomobili Değiştiriyoruz, Hayatı Değiştiriyoruz » planıyla tüm dünyada karbon ayak izini 2013’e kadar %10 ve 2013-2016 yılları arasında ilave %10 azaltmayı taahhüt etti. Konvansiyonel termik (içten yanmalı) motorlar üzerinde yaptığı çalışmalara ek olarak, Renault herkes için erişilebilir, eksiksiz elektrik motorlu araç gamını ticarileştirecek tek üretici. İlk Sıfır Emisyonlu (Z.E.) elektrik motorlu araçların yetkili satıcılarda satışına ve yollara çıkışına bir ay kala, elektrik motorlu araca geçişi kolaylaştırmak için şimdiden tüm hazırlıklar yapıldı.

Anasayfaya Git