Fluence Z.E. Elektrikli Arabasıyla Renault 'tan büyük atak

Renault, 2011 yılının ilk yarısından itibaren Fluence Z.E. Konsept ile podyuma çıkardığı Fluence'ın elektrikli versiyonunu Türkiye'de, Bursa'da Oyak Renault Otomobil Fabrikalarında üretecek. Ayrıca Renault, Yeni Megane HB'in müşteri taleplerine cevap verebilmek üzere ikinci üretim üssü olarak Oyak Renault Otomobil Fabrikalarını seçti.

Renault'nun, Türkiye'deki faaliyetlerinin 40.yılı dolayısıyla düzenlenen sohbet toplantısında konuşan Renault'nun Operasyonlardan Sorumlu Genel Müdürü Patrick Pelata, Fluence'ın elektrikli versiyonunun ve Yeni Megane Hatchback üretiminin bir kısmının Türkiye'de, Oyak Renault Otomobil Fabrikalarında gerçekleştirileceğini açıkladı.Pelata, şunları kaydetti:

''Oyak Renault, kuruluşundan bu yana 15 farklı model üretti ve yıllar içerisinde özellikle Renault ürün gamının merkezinde yer alan orta boy kompakt modellerin üretiminde uzmanlaştı. Oyak Renault, kalite-maliyet-süre performanslarıyla mükemmel bir konumda yer alıyor. Türkiye'de Oyak Grubu ile sürdürdüğümüz ilkler, başarılarla dolu 40. yılımızda elektrikli Fluence'ın Bursa'da üretileceğini açıklayarak Türkiye'ye, ortaklığımıza ve geleceğe duyduğumuz güveni bir kez daha ispatlıyoruz.

Sürdürülebilir ulaşım hedefinin bilincinde olan Renault, 2011 yılından itibaren eksiksiz bir sıfır salımlı Elektrikli Arabalar gamını seri olarak üretip uygun fiyatlarla ticarileştirme konusunda kararlılıkla ilerliyor ve Oyak Renault Otomobil Fabrikaları bu iddialı hedefimizin gerçekleşmesinde çok önemli bir rol üstlenecek.''

Renault'nun Operasyonlardan Sorumlu Genel Müdürü Patrick Pelata, elektrikli Fluence ve Megan HB'in Bursa'da üretilecek olmasının, Türkiye'nin Renault'nun tarihinde olduğu kadar geleceğinde de çok önemli bir yer aldığının göstergesi olduğunu bildirdi.

Renault'nun, Türkiye'deki faaliyetlerinin 40. yılı dolayısıyla düzenlenen sohbet toplantısında konuşan Patrick Pelata, dünyadaki büyük otomotiv pazarlarından bir tanesinin de Türkiye pazarı olduğunu belirtti.

Pelata, Türkiye'de bugün bin kişiye düşen araç sayısının oldukça az olduğunu, Avrupa'da bin kişiye 500-600 araç düştüğünü dile getirerek, Türkiye'de otomotiv pazarı açısından büyük bir potansiyelin olduğunu kaydetti.

Bu yıl hükümetlerin sektöre teşviklerinin olumlu sonuçlar verdiğini ifade eden Pelata, dünyada yaşanan ekonomik krize rağmen, sektörün verilen teşviklerin etkisi ile olumlu bir seyir izlediğini vurguladı.

2010 yılında hükümetin teşvikleri olmazsa otomotiv pazarının aşağıya doğru ineceğini belirten Pelata, orta vadede Türkiye otomotiv pazarından umutlu olduklarını söyledi.

Pelata, elektrikli Fluence ve Megan'ın Türkiye'de üretilmesinden dolayı, Renault'nun Türkiye'ye 110 milyon avroluk bir yatırım yaptığını anlatarak, bu araçların Türkiye'de üretilecek olmasından dolayı hükümetten bazı destek talepleri olduğunu ve bu konuda hükümetle müzakerelerin devam ettiğini ifade etti.

İLK PAZAR İSRAİL, DANİMARKA

Elektrikli Fluence'in Bursa'daki OYAK fabrikasında üretilmesine karar verdiklerini vurgulayan Pelata, sözlerini şöyle sürdürdü:

''Bursa'da üreteceğimiz elektrikli Fluence önce İsrail ve Danimarka'da, daha sonra da Avrupa'nın diğer ülkelerinde satışa sunulacak. Bizim bu konudaki kararımız kesindir. Elektrikli Fluence'nin ilk pazarı İsrail olacaktır. Elektrikli Fluence esasında Fluence'nin bir türevi. Türkiye İsrail'e çok yakın. Bursa mükemmel bir fabrika. Bizim için bu karar zaten kendiliğinden geldi. Bizim için bu karar da hiçbir zaman Türkiye'ye bir alternatif bile düşünmedik.

Renault özel bir şirkettir, Fransız devleti çok ufak bir hissedarıdır. Kararları da biz kendimiz veriyoruz. Bursa'da Fluence üretmek çok eski bir karar. Biz daima bekliyoruz kararlarımızı iletmeden önce. Hemen hemen eşzamanda bunu ilan etmek istedik. Yani burada, elektrik araçları üreteceğimiz yerlerle birlikte bu hareketi yapmak istedik, bunun da önemli olduğunu düşündük.''

Pelata, 40 yıl boyunca Türkiye'nin üretim ve ticaret açısından çok önemli bir Renault üssü haline geldiğini belirterek, bunun OYAK'la aralarındaki olan mükemmel işbirliği sayesinde gerçekleştiğini anlattı.

1969 yılından bu yana Türkiye ekonomisinde son derece önemli bir rol oynadıklarını ve 12 yıl içinde Türkiye'de 1,5 milyar dolardan fazla yatırım yaptıklarını ifade eden Pelata, 6 bin 500 kişiye doğrudan, 50 bin kişiye de dolaylı istihdam yarattıklarını belirtti.

Pelata, 1969 yılından beri Türkiye'nin, Renault'nun son derece önemli bir şekilde strateji haritasında yer aldığını dile getirerek, Türkiye'nin Renault'nun dünyadaki 7. Avrupa dışında ise 3. büyük pazarı olduğunu kaydetti.

Bursa'daki OYAK fabrikasının yılda 360 bin araç üretebildiğini hatırlatan Pelata, Bursa'da üretilen araçların yüzde 80'inin ihraç edildiğini söyledi.

Patrick Pelata, elektrikli Fluence ve Megan HB'in Bursa'da üretilecek olmasının, Türkiye'nin Renault'nun tarihinde olduğu kadar, geleceğinde de çok önemli bir yer aldığının göstergesi olduğunu kaydetti.

ÜRETİM 2010 YILI SONUNDA BAŞLAYACAK

Elektrikli Fluence'nin üretimine 2010 yılının sonunda başlanacağını ve 2011 yılının ilk yarısından itibaren satışa sunulacağını belirten Pelata, şunları kaydetti:

''Elektrikli Arabalar bir devrim. Bu devrim 3 olayla yakından ilgili. Birinci olay, batarya teknolojisinde. Böylelikle artık Elektrikli Arabalar gerçek anlamda bütün müşteriler tarafından kabul edilebilir bir hale geliyor. Mesela elektrikli Fluence, dolu batarya ile 160 kilometre yol gidebilecek bir kapasiteye sahip olacak.

İkinci olay artık yeryüzü şunu anladı; küresel ısınmaya son vermemiz gerekiyor. Karbondioksit salınımı açısından bakıldığında bunun yüzde 12'si otomotiv endüstrisinden geliyor. Dolayısıyla araçlar, arabalar, yakıtlı araçlar sorunun bir parçası. Biz ise çözüm yaratmak istiyoruz.

Renault bugün bu devrim sürecinde öncü olmak istiyor. Türkiye'deki Bursa fabrikamız bu konuda son derece önemli bir artı olacak.''

Pelata, Elektrikli Araba olarak Renault'un Kangoo, Twizy Z.E'yi, Zoe Z.E ve Fluence'yi üreteceğini ifade ederek, Fluence'nin bu üretilecek araçlardan ilki olduğunu bildirdi.

Elektrikli Arabaların parçalarının nereden geleceğiyle ilgili tedarikçilerle görüşmelerin devam ettiğini bildiren Pelata, aracın bataryasının ilk başta Japonya'dan geleceğini kaydetti.

RENAULT-NİSSAN ORTAKLIĞI

Patrick Pelata, şu bilgileri verdi:''Elektrikli motorda ise bir yerde başlayacağız, ondan sonra ikinci yere kayacağız. Çünkü bu teknolojiler çok hızlı hareket edecektir. Biz ilk başta Nissan ile birlikte fazla yatırımı paylaşmak istiyoruz. Aynı parçaları hem Nissan hem de Renault arabaları için sağlamaya çalışıyoruz. Ve her parça için üretim, merkezi, ortak bir üretim ve tedarikçi ağından gelecektir. Tüm para miktarına bakacak olursak, bu ortaklık tarafından harcanan 2009-2015 yılları arasındaki yatırımlarına bakacak olursak Renault, Nissan ve tedarikçiler açısından bu 4 milyar avro. Fransa, İspanya ve Türkiye'de üretileceği açıklanan 4 Elektrikli Araba ve aküleri için yapılan toplam yatırım 1 milyar avronun üzerinde...

Müşterilerde elektrikli aracı tercih haline getirmek için iki önemli koşul var. Birincisi, başlangıçta hükümetten her yeni araç için desteğe ihtiyacımız olabilir her ülkede böyle oldu. Mesela Fransa'da 5 bin avro bir destek söz konusu oldu. İkinci nokta, mutlaka araçlarda kullanılacak bataryaları satan ve dolduran bir altyapı lazım. Bunun için de kamunun desteği lazım.''

Pelata, elektrikli aracın bataryasını satmayacaklarını, isteyenlere kiralayabileceklerini ifade ederek, ''Batı Avrupa koşullarında bataryanın kira bedelinin her halükarda benzin ve dizel fiyatından daha ucuz olması lazım. Onun bakımının da geleneksel araçların bakımından daha ucuz olması lazım'' diye konuştu.

Pelata, hükümetin özellikle elektrik araç ve batarya şebekelerinin kurulması konusunda vereceği desteğin çok önemli olduğunu, bu konuda hükümet yetkilileri ile görüşmelerin devam ettiğini söyledi.

Elektrikli Fluence için İsrail ve Danimarka ile bir sözleşmeleri olduğunu hatırlatan Pelata, bu sözleşme kapsamında önümüzdeki 5 yılda 100 bin adet araç vermeleri gerektiğini, talebe göre bu sayının daha da aratacağını sözlerine ekledi.

GÜNCEL HABER - 03 Mayıs 2012

Elektrikli Renault Fluence Z.E. %3 vergi oranı ile 64.900 TL fiyatla satışta

Bursa Oyak Renault Fabrikaları’nda üretilen elektrik motorlu Fluence’ın, 2011 yılında başlayan kamu kuruluşlarına satışının ardından 3 Mayıs 2012 tarihinden itibaren nihai tüketiciye satışına başlanıyor. Tek donanım paketi ile pazara sunulan Türkiye’nin ilk %100 elektrikli otomobili Fluence Z.E.* (Zero Emission) %3 vergi oranı ile 64.900TL* tavsiye edilen fiyatla satışa sunuluyor. Bu fiyat, Fluence Privilège 1.5 dCi EDC 110 bg versiyonu fiyatına eşdeğer.

Fluence Z.E. satın almak isteyen tüketiciye bu konuda donanımlı ve eğitimli 44 Renault Yetkili Satıcısı’nda hizmet veriyor. Müşteri bu yetkili satıcılarda otomobili deneme imkanı da buluyor. Tüketici ayrıca internet sitesi üzerinden de talebini geçerek Fluence Z.E. siparişi verebiliyor.

Özellikler:

Araç tipi : Aile Sedanı
Uzunluk : 4748 mm
Genişlik : 1458 mm
Motor Gücü : 70 kW (95 beygir)
Tork : 226 Nm
Maksimum hız : 135 km/h
Menzil : 160 km
Yolcu sayısı : 5 kişi
Boş ağırlık : 1543 kg
Bagaj hacmi : 300lt
Aktarma Sistemi : Otomatik
Akü : Lityum-iyon/Arkada NEDC
Menzil : 160 km

Şarj sistemi

Fluence Z.E. şarjı, evde şarj ünitesi olan ve elektrik sayacı gibi duvara monte edilen bir kutu olan “Wallbox” ile gerçekleştiriliyor. Altyapı çalışması olan İstanbul, Ankara, Kocaeli ve Gaziantep dışındaki illerde de bu uygulama gerçekleştiriliyor. Fluence Z.E “Wallbox” ile, 6 ila 8 saatte tamamen şarj oluyor. Bunun yanısıra opsiyonel olarak sunulan, 220V duvar tipi prize bağlanan bir kablo ile tam şarj 10 ila 12 saatte gerçekleştiriliyor. Bugün itibarıyla İstanbul’da 9 adet şarj merkezi bulunuyor. Bu sayının yıl sonundan önce 40 adede çıkarılması öngörülüyor. Ayrıca 44 Renault Yetkili Satıcısı’nda şarj hizmet noktası bulunuyor. Termik (konvansiyonel motorlu) dizel Fluence modelinin deposu 240TL’ye dolarken Fluence Z.E. için bir depo enerji fiyatı 5TL. Böylece Fluence Z.E. 100km maliyeti 2,8TL. oluyor.

Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar “Çevreye saygılı, sessiz ve teknolojik bir devrim olan bu değişimde öncü marka olmanın haklı gururunu yaşıyoruz. Elektrik motorlu araçların Renault gamında ilk adımı olan Türkiye’de Oyak Renault Fabrikaları’nda üretilen Fluence Z.E.’yi, erişilebilir fiyatlara Türkiye’de satışa sunuyor olmaktan mutluluk duyuyoruz.”

Menzil

Standart Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü üzerinden ölçülen menzil Fluence Z.E. için 185 km.dir. Yumuşak kullanım, ani ve sportif sürüş tarzından kaçınmak, araç şarjdayken ısıtma ya da soğutma programlarını kullanarak iç iklimlendirmenin sağlanması gibi tedbirler bir depo ile maksimum menzil için son derece önem taşıyan önlemler. Elektrik motorlu aracın menzili günlük şehir içi kullanımı için yeterlidir.

Menzil kontrolü kullanıcı ara birimi: Renault’nun elektrikli araçları özel olarak geliştirilmiş olan ve sürücülerin araç menzilini kontrol altında tutmalarını sağlayan bir kullanıcı ara birimi ile donatıldı.

• Güç ekonomisi sayacı elektrik tüketiminin normal, optimum veya aşırı olup olmadığını gösteriyor.

• Bir başka sayaç akünün şarj seviyesini gösteriyor.,

• Araç bilgisayarı ise menzili, ortalama ve anlık tüketimi ve kalan kWh’yi gösteriyor.

Batarya (Pil)

Fluence Z.E., lityum iyon manganez batarya ile çalışıyor. Bu batarya hiçbir bakım gerektirmiyor. Ayrıca, kapasitesinde değişiklik olmaksızın kısa süreler boyunca şarj edilebiliyor. Türkiye’de batarya kira bedeli 83 € (48 ay ve 10.000 km / yıl - KDV dahil).

Donanım

Elektrik motorlu Fluence’ın tek donanım paketi olan “Dynamique” versiyonunda zengin standart ekipman seviyesi bulunuyor. ABS, ESP, sürücü ve yolcu ön hava yastıkları, göğüs havayastıkları, ön ve arka yan hava yastıkları, immobilizer, çift yönlü otomatik klima, radyo-CD MP3 çalar müzik sistemi, ısıtmalı yan aynalar, 16” jantlar, gövde rengi çıta, kapı kolları ve aynalar, Fluence Z.E.’de standart olarak sunuluyor. Ayrıca alüminyum alaşım jantlar, park sensörü, dokunmatik ekranlı MP3 radyo-CD çalar, sürücü koltuğu yükseklik ayarı, kol dayama ve arka cam gölgelik standart donanımlar arasında yer alıyor.

Ek hizmetler

Fluence Z.E. müşterilerine, batarya kira süresi boyunca eksiksiz ve ücretsiz yol yardım hizmeti sunuluyor.

Fluence Z.E. üretici garantisi

• Araç garantisi : 2 yıl / sınırsız kilometre veya 3 yıl / 100 000 km

• Elektrik güç ünitesi garantisi : 5 yıl / 100 000 km

• Bu üretici garantisinin dışında Renault, elektrik motorlu araca özel olarak bakım sözleşmesi formüllerini isteğe bağlı sürelerde ve kilometrelerde sunuyor:

- Kullanımlarınıza uyarlanmış bir formülü (yıl / kilometre) seçmenizi sağlayan « programlı bakım » hizmeti,

Renault Fluence Z.E., Bursa Oyak-Renault Fabrikaları’nda konvansiyonel termik motorlu versiyonlarla aynı üretim bandında üretiliyor.

Elektrikli Araba GenTr Grubu