Elektrikli Araba Fluence şaşırttı !

Fransızlar Elektrikli Araba Renaul Fluence için henüz karar verilmediğini açıklayarak kafaları bulandırmıştı bir süre önce.Buna rağmen ,Oyak Renault CEO'su Tarık Tunalıoğlu, Bursa'nın elektrikli Araba konusunda Renault dünyasında önemli bir rol üstleneceğini müjdesini aylar öncesinde vermişti.Fluence 'nin 2011'de üretileceği açıklamıştı .

Bugün için gelinen noktada Oyak Renault CEO'su Tarık Tunalıoğlu bakın Ne diyor:

Oyak Renault Genel Müdürü Tarık Tunalıoğlu "Elektrikli Arabalara şüpheyle bakanlar vardı. Daha önce fuarlarda sergilenen ve konseptten öteye geçmeyen elektrikli otomobiller, bugün artık yola çıkmaya hazır. Paris'te herkes gördü. Bütün firmalar, elektrikli otomobil trenine binecek. Ama trenin sadece arka vagonunda yer bulabilecekler" dedi.

Otomotiv sanayisinde çalışan işçiler Türkiye'nin gururu oldu. Dünya ile kıyaslandığında kısa bir geçmişe sahip olan Türk otomotiv sanayi, 50 yılda büyük yol katetti. Türkiye, Avrupa'nın üretim üssü oldu. Türkiye'deki fabrikalar dünyanın en kaliteli üretim tesisleri, Türkiye'de üretilen Arabalar ise dünyanın en iyi Arabaları seçildi. Otomotiv sanayinin bugünkü seviyeye ulaşmasında en büyük rol ise işçilere ait. Oyak Renault Genel Müdürü Tarık Tunalıoğlu da, otomotiv sanayinde işçilerin oynadığı rolün altını çiziyor. Bursa fabrikasında çalışan işçilere övgüler yağdıran Tunalıoğlu, Türk işçilerin üretim hızında Japonlar'ı yakaladığını söylüyor. Tunalıoğlu, "İşçilerimizle gurur duyuyorum. Saatte 60 adetlik üretim kolay bir iş değil. Üretim hattında bir otomobilin işleminin 1 dakika gibi kısa bir sürede tamamlanması gerekiyor. Yani yürüyen hatta hızlı olmak gerekiyor. İşçilerimiz bunu başarıyla yapıyor. Bence Türkler dünyanın en hızlı üretimini ve hızın yanı sıra üretimi kaliteli yapan işçileri. Sürat ve kalitede Japonlar'ı yakaladık" dedi. Motor ve vitesin yanı sıra mekanik aksam üreten tek firma olduklarının altını çizen Tunalıoğlu, yerlilik oranının da yüzde 70 olduğunu açıkladı. Tunalıoğlu, "Üretim kapasitemiz 360 bin adet. Motor üretim kapasitemiz ise 450 bin adet. 4 kasa 6 model üretiyoruz. Elektrikli Fluence ile model sayımız 7'ye çıkacak. Japonlar dışında tüm dünyada ve Türkiye'de bu kadar fazla sayıda farklı model üreten az sayıda fabrikadan biriyiz"dedi.

ÜÇ VARDİYA ÜRETİM

2007'den beri 3 vardiyada, günde bin 100 adet üretim yaptıklarını söyleyen Tunalıoğlu, "Kriz öncesinde günde bin 300 adetlik üretime ulaşmıştık. Yani saatte 60 adet otomobil üretiyorduk. Kriz sonrasında bu rakam 48'e kadar düştü. Şimdi ise 53 adete yükseldi" dedi.

40 bin km'de maliyeti yüzde 35 azalıyor

ELEKTRİKLİ bir aracın dizel bir Arabala amorti süresini karşılaştıran Tunalıoğlu, "Elektrikli bir Araba yılda 15 bin km kullanılırsa, dizel otomobilin maliyetiyle kafa kafaya geliyor. Eğer 40 bin km kullanılırsa, maliyeti yüzde 35 daha ucuzluyor" dedi.

Dünyanın dört köşesinde test ediliyor

ELEKTRİKLİ Fluence'ın seri üretiminin 2011'in başında başlayacağını söyleyen Tunalıoğlu, "Laboratuar ortamında yapılan testlerin ardından, şimdi de yol ve iklim şartlarına uygunluğu test ediliyor. Yol testleri dünya yollarında gerçek koşullarda yapılıyor" dedi.

GÜNCEL HABER - 03 Mayıs 2012

Elektrikli Renault Fluence Z.E. %3 vergi oranı ile 64.900 TL fiyatla satışta

Bursa Oyak Renault Fabrikaları’nda üretilen elektrik motorlu Fluence’ın, 2011 yılında başlayan kamu kuruluşlarına satışının ardından 3 Mayıs 2012 tarihinden itibaren nihai tüketiciye satışına başlanıyor. Tek donanım paketi ile pazara sunulan Türkiye’nin ilk %100 elektrikli otomobili Fluence Z.E.* (Zero Emission) %3 vergi oranı ile 64.900TL* tavsiye edilen fiyatla satışa sunuluyor. Bu fiyat, Fluence Privilège 1.5 dCi EDC 110 bg versiyonu fiyatına eşdeğer.

Fluence Z.E. satın almak isteyen tüketiciye bu konuda donanımlı ve eğitimli 44 Renault Yetkili Satıcısı’nda hizmet veriyor. Müşteri bu yetkili satıcılarda otomobili deneme imkanı da buluyor. Tüketici ayrıca internet sitesi üzerinden de talebini geçerek Fluence Z.E. siparişi verebiliyor.

Özellikler:

Araç tipi : Aile Sedanı
Uzunluk : 4748 mm
Genişlik : 1458 mm
Motor Gücü : 70 kW (95 beygir)
Tork : 226 Nm
Maksimum hız : 135 km/h
Menzil : 160 km
Yolcu sayısı : 5 kişi
Boş ağırlık : 1543 kg
Bagaj hacmi : 300lt
Aktarma Sistemi : Otomatik
Akü : Lityum-iyon/Arkada NEDC
Menzil : 160 km

Şarj sistemi

Fluence Z.E. şarjı, evde şarj ünitesi olan ve elektrik sayacı gibi duvara monte edilen bir kutu olan “Wallbox” ile gerçekleştiriliyor. Altyapı çalışması olan İstanbul, Ankara, Kocaeli ve Gaziantep dışındaki illerde de bu uygulama gerçekleştiriliyor. Fluence Z.E “Wallbox” ile, 6 ila 8 saatte tamamen şarj oluyor. Bunun yanısıra opsiyonel olarak sunulan, 220V duvar tipi prize bağlanan bir kablo ile tam şarj 10 ila 12 saatte gerçekleştiriliyor. Bugün itibarıyla İstanbul’da 9 adet şarj merkezi bulunuyor. Bu sayının yıl sonundan önce 40 adede çıkarılması öngörülüyor. Ayrıca 44 Renault Yetkili Satıcısı’nda şarj hizmet noktası bulunuyor. Termik (konvansiyonel motorlu) dizel Fluence modelinin deposu 240TL’ye dolarken Fluence Z.E. için bir depo enerji fiyatı 5TL. Böylece Fluence Z.E. 100km maliyeti 2,8TL. oluyor.

Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar “Çevreye saygılı, sessiz ve teknolojik bir devrim olan bu değişimde öncü marka olmanın haklı gururunu yaşıyoruz. Elektrik motorlu araçların Renault gamında ilk adımı olan Türkiye’de Oyak Renault Fabrikaları’nda üretilen Fluence Z.E.’yi, erişilebilir fiyatlara Türkiye’de satışa sunuyor olmaktan mutluluk duyuyoruz.”

Menzil

Standart Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü üzerinden ölçülen menzil Fluence Z.E. için 185 km.dir. Yumuşak kullanım, ani ve sportif sürüş tarzından kaçınmak, araç şarjdayken ısıtma ya da soğutma programlarını kullanarak iç iklimlendirmenin sağlanması gibi tedbirler bir depo ile maksimum menzil için son derece önem taşıyan önlemler. Elektrik motorlu aracın menzili günlük şehir içi kullanımı için yeterlidir.

Menzil kontrolü kullanıcı ara birimi: Renault’nun elektrikli araçları özel olarak geliştirilmiş olan ve sürücülerin araç menzilini kontrol altında tutmalarını sağlayan bir kullanıcı ara birimi ile donatıldı.

• Güç ekonomisi sayacı elektrik tüketiminin normal, optimum veya aşırı olup olmadığını gösteriyor.

• Bir başka sayaç akünün şarj seviyesini gösteriyor.,

• Araç bilgisayarı ise menzili, ortalama ve anlık tüketimi ve kalan kWh’yi gösteriyor.

Batarya (Pil)

Fluence Z.E., lityum iyon manganez batarya ile çalışıyor. Bu batarya hiçbir bakım gerektirmiyor. Ayrıca, kapasitesinde değişiklik olmaksızın kısa süreler boyunca şarj edilebiliyor. Türkiye’de batarya kira bedeli 83 € (48 ay ve 10.000 km / yıl - KDV dahil).

Donanım

Elektrik motorlu Fluence’ın tek donanım paketi olan “Dynamique” versiyonunda zengin standart ekipman seviyesi bulunuyor. ABS, ESP, sürücü ve yolcu ön hava yastıkları, göğüs havayastıkları, ön ve arka yan hava yastıkları, immobilizer, çift yönlü otomatik klima, radyo-CD MP3 çalar müzik sistemi, ısıtmalı yan aynalar, 16” jantlar, gövde rengi çıta, kapı kolları ve aynalar, Fluence Z.E.’de standart olarak sunuluyor. Ayrıca alüminyum alaşım jantlar, park sensörü, dokunmatik ekranlı MP3 radyo-CD çalar, sürücü koltuğu yükseklik ayarı, kol dayama ve arka cam gölgelik standart donanımlar arasında yer alıyor.

Ek hizmetler

Fluence Z.E. müşterilerine, batarya kira süresi boyunca eksiksiz ve ücretsiz yol yardım hizmeti sunuluyor.

Fluence Z.E. üretici garantisi

• Araç garantisi : 2 yıl / sınırsız kilometre veya 3 yıl / 100 000 km

• Elektrik güç ünitesi garantisi : 5 yıl / 100 000 km

• Bu üretici garantisinin dışında Renault, elektrik motorlu araca özel olarak bakım sözleşmesi formüllerini isteğe bağlı sürelerde ve kilometrelerde sunuyor:

- Kullanımlarınıza uyarlanmış bir formülü (yıl / kilometre) seçmenizi sağlayan « programlı bakım » hizmeti,

Renault Fluence Z.E., Bursa Oyak-Renault Fabrikaları’nda konvansiyonel termik motorlu versiyonlarla aynı üretim bandında üretiliyor.

Elektrikli Araba GenTr Grubu