Peogeot 3008 HYbrid4’ün Ürün Müdürü Christian Bonnet oldukça iddialı

Çarşamba, 05 Ekim 2011 13:31 Haberler - Peugeot

3008 HYbrid4’ün Ürün Müdürü CHRISTIAN BONNET’ye ÜÇ SORU;

3008 HYbrid4, hangi müşteri tipine hitap etiyor?

3008 HYbrid4, hem özel şahıslara hem de şirket filolarına hitap eden bir araçtır. Satışların, bu iki müşteri tipolojisi arasında dengeli bir şekilde dağılacağını düşünüyoruz.

Özel şahıslar konusunda, öncelikle teknolojiyi seven müşterileri hedefliyoruz. Bunlar, alım gücü yüksek olan, kendini farklı kılmak isteyen ve yeni yaşayış ve araç kullanımı tecrübelerini çekici bulan kişilerdir. Bunları çoğu, hibrit dünyasıyla ilk defa tanışan kişiler olacaklardır ("yeni girenler").

Şirketler için ise, 3008 HYBrid4 birçok avantaj sunuyor: Çekici bir TCO (Toplam Elde Tutma Maliyeti), güçlü bir yenilikçilik imajı ve sahiplerine değer katan yüksek bir özellik düzeyi.

3008 HYbrid4'ün TCO'su (Toplam Kullanım Maliyeti) neden bu kadar çekici?

Birçok Avrupa ülkesinde, şirket araçlarından alınan vergiler, CO2 salımlarına bağlanmıştır. 3008 HYbrid4'ün CO2 salımı km'de 99 g'dan başlaıyor. Bu, bu vergiler konusunda çok önemli bir kazanım anlamı taşııyor. Örneğin, Fransa'da, eşdeğer (200 bg) güce sahip bir dizel aracı ele alırsak, 2 000 Euro'nun üzerinde kazanım söz konusudur. Buna, satın almaya teşvik olarak verilen vergi primini de eklemek gerekir. Fransa'da, hibrit araç alımı için toplam tutar 2 000 Euro'yu bulıyor. Bunun dışında, 3008 HYbrid4'ün tüketiminin düşük olması, yakıt bütçesinden tasarrufa imkan veriyor. Dolayısıyla, şirketler için bu gerçek bir fırsattır.

Ama, hibrit bir aracın bakımı içten yanmalı bir aracın bakımından daha masraflı değil mi?

Hayır. 3008 HYbrid4'ün bakım aralığı, 3008 2.0 l HDi 163 bg ile aynıdır. Yani, normal kullanımda 30,000 km. Yüksek gerilimli aküler bakım gerektirmez ve araç ile aynı ömre sahiptirler. Dolayısıyla, 3008 HYbrid4'ün bakımı daha masraflı değildir ve alıma bir engel teşkil etmemesi gerekir.