Halka açık şarj istasyonlarında sübvansiyon olacağı açıklanan Leaf ı Nissan, ilk etapta 2010 yılında Japonya, ABD ve bazı Avrupa ülkelerinde (Portekiz. İrlanda, Danimarka) piyasaya çıkaracak. Bu otomobili daha sonra 2 yeni model takip edecek.
Nissan Leaf 'in fiyatı 24.000 pound yani yaklaşık 55.000 TL
Aküleri leasing ile alınacak olan Leaf' ın elektrik teknolojisini Japonya' da inceledik.
Testimize konuk olan beş koltuklu hatchback prototip kompakt sınıfta yer alıyor.
Nissan'ın yaptığı açıklamaya göre prototipteki parçaların yüzde 96'sı seri üretim versiyonla aynı. Aracın elektrik motoru 109 HP güce sahip, aküleri ise 160 km menzil ve 150 km/s maksimum hız sağlıyor. Bir kapağın alanda 2 adet şarj girişi yer alıyor. Bunlardan biri alternatif akım hızlı şarj (30 dakikada kapasitenin yüzde 80'i) diğeri ise normal şehir şebeke şarjı (yaklaşık 8 saat).Nissan Başkanı Carlos Ghosn aracın tanıtımında, markasının elektrikli Arabalari niş değil volüm modeller olarak gördüklerini açıkladı.
Ghosn'un tahminine göre 2020 yılında elektrikli Arabalar, toplam satışların yüzde 10'unu oluşturacak. 2011 yılı için planlanan Leaf üretim rakamı ise 180 bin adet Leaf te kullanılan teknolojileri Japonya'da test etme fırsatı bulduk. Start düğmesine basıldığında bir bilgisayarın çalıştırma düğmesine basmışsınız gibi bir ses çıkmaya başlıyor. 280 Nm'lik torku sayesinde gerçekten çok iyi hızlanan Arabala yola çıktığınızda, Mitsubishi i-MiEV'in aksine sadece elektrikli otomobil olarak geliştirildiğini hissediyorsunuz. Zeminde konumlandırılan aküler ağırlık merkezini o kadar aşağı çekiyor ki Leaf, virajları sınıfındaki tüm rakiplerinden daha hızlı ve güvenli bir şekilde alıyor.