|
|
Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün, elektrik motorlu araçlara ilişkin değerlendirmelerde bulunarak, elektrik motorlu araçların yeni dönemde otomotiv sektörünün odaklandığı alanlardan biri olduğunu söyledi.Türkiye'nin de elektrik motorlu araçlar konusunda geç kalmadığını, bu konuda dünyada alınacak çok mesafe bulunduğunu, herkesin yolun başında olduğunu anlattı.
Ergün, elektrik motorlu otomobil üretimine Türkiye'de başlandığını anımsatarak, Oyak Renault Fabrikaları'nda Fluence'in elektrik motorlusunun üretilmeye başlandığını, bugün yarın piyasaya verilmeye başlanacağını dile getirdi.
''Hatta biz de teşvik olsun diye Bakanlık olarak 5 tane sipariş verdik. Ankara içerisindeki hizmetlerde bu araçları kullanacağız'' diyen Ergün, ancak bu konuda alınması gereken çok yolun olduğunu ifade etti.
Ergün, pilin ömrü, şarj süresi, bir pille gidilecek kilometre gibi hususların henüz tüketiciyi tam olarak tatmin edecek boyutlarda olmadığına işaret ederek, sözlerini şöyle sürdürdü:
''Bu konuda ARGE çalışmaları da devam ediyor, eminim onlar da çözülecektir. Yani yakın bir gelecekte insanlar 1000 kilometrelik bir yolu bir pille gidebilecekleri bir imkana da sahip olabileceklerdir. Şu anda 200 kilometre, 220 kilometre kadar bir yolu gidebilecek bir yapı var. Hani günde 200 kilometreden fazla yol gitmeyen kişiler için elektrikli otomobiller son derece el verişli ve son derece ucuz, son derece çevreci, bu teknolojiye de önem veriyoruz.
Bu da bizim desteklediğimiz unsurlardan biri. Mesela elektrikli arabanın 1600 cc'nin altındaki motor gücüne tekabül eden elektrikli arabanın ÖTV'si yüzde 3 Türkiye'de. Bu bir teşvik yani, büyük bir teşvik vermiş oluyoruz buna. Onun için elektrik motorlu araç teknolojisi de ayrıca teşvik ediliyor, daha da teşvik edilecektir. Türkiye'de üretilen araç modelinin bir versiyonu da muhakkak elektrikli olmalıdır, yani onun üzerinde de çalışılmalıdır. Ama 'doğrudan doğruya elektrikliye girelim' demek, elektriklide alınacak olan mesafeleri görmezden gelmek, ihmal etmek anlamına gelir.''Bakan Ergün, elektrikli araçların teşvikiyle ilgili sadece vergisel düzenlemeler değil, birtakım başka teşvik mekanizmalarının da devreye sokulabileceğini anlatarak, İngiltere'de olduğu gibi başka ülkelerde de örnekleri olduğunu, ancak henüz Türkiye'de o noktada bulunulmadığını anlattı.
Elektrik motorlu araçların Türkiye'de üretiminin bir yol alması gerektiğine işaret eden Ergün, ''Bunun yol almasını sağlamadan eğer bu teşvikleri biz yaygınlaştırırsak bu ne demektir? Çok ciddi manada bir ithalat söz konusu olacak demektir. Zaten Türkiye ekonomisiyle ilgili en yoğun eleştiri nereye geliyor herkes tarafından?Kuşkusuz tabii ki düşünülecektir. Sadece vergi değil, başka destek mekanizmaları da gelecektir'' dedi.
Nihat Ergün, hükümetin geçen hafta aldığı 1600 cc üzeri otomobillerle, hafif ticari araçlardaki ÖTV artışına ilişkin de değerlendirmelerde bulunarak, şunları kaydetti:''ÖTV'nin artırıldığı alanlara baktığımız zaman ağırlıklı olarak, 'sigarayı bırak, alkolü az iç, lüks arabaya binme'... Yani ÖTV'nin artırılmasını özetleyen cümle bunlardır. Burada haksız rekabet olarak algılanan bir konu vardı, ÖTV artışına uğrayan. Hafif ticari araçların ÖTV'sinde de yüzde 50'lik bir artış oldu, yüzde 10 iken yüzde 15'e çıkartıldı, hafif ticari araçlarla ilgili olan bu artış, cari açığın azaltılmasıyla ilgili bir konu değildi. Hafif ticari araçlarla, binek araçlar arasındaki vergi farkını biraz azaltmaya dönük bir adımdı. Yani bu adım tam olarak bu işe yarar mı onu tartışmak lazım belki.
Türkiye hafif ticari araç üretiminde bir üs konumuna gelmiştir. Ve belki başkaca yatırımlar da hafif ticari araçta Türkiye'nin rekabet avantajı olan, rekabet üstünlüğü olan bir konu haline geldiği için buraya gelebilecektir. Bunun önemli nedenlerinden birisi de hafif ticari araçta iç pazarda vergi avantajına sahip olması ki, bütün bunlar o sektörde o alandaki gelişmeye de katkı sağlamıştır bunu görüyoruz. Belki bu alan bir daha gözden geçirilebilir, geçirilmesinde fayda var. Yani arzu edilen neticeyi sağlayıp sağlamayacağına bakılarak bu konunun gözden geçirilmesi mümkün olabilir. Ama bizim hafif ticari araç veya diğer 1600 cc'nin altındaki araçlarla ilgili yeni bir ÖTV artışı şu anda gündemimizde yok.''

| < Önceki | Sonraki > |
|---|
Daha Yeni Haberler:
- 17/11/2011 20:42 - Bakan Ergün, ''Yerli otomobilde Bursa başrolde''
- 17/11/2011 18:33 - Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar, "Elektrikli Motorlu Araçlar" konulu panelde konuştu
- 12/11/2011 01:41 - Toruk Elektrikli Arabalar Grubu ile bir söyleşi yaptık
- 10/11/2011 17:40 - Milletvekili Ercan Candan,''Avrupa çoktan dizel ve benzinli araç modellerini gözden çıkarıp elektrikli araba projesini kabul etti''
- 30/10/2011 12:25 - Mustafa Koç, ''Yerli oto için devlet desteği şart''
Daha Eski Haberler:
- 26/10/2011 15:28 - Renault Genel Müdürü İbrahim Aybar, ''Türkiye'de araba satışının çoğunluğu 1600 CC ve altı, dolayısıyla ÖTV farkı oluşmadı''
- 20/10/2011 13:31 - Deloitte araştırmasına göre “Türkiye'de tüketicilerin elektrikli arabalara ilgisi oldukça büyük”
- 13/10/2011 20:36 - Doğuş Otomotiv A.Ş, ''ÖTV zammına saygı duyuyoruz, farklı senaryolar üzerinde çalışmalarımıza hızla başladık''
- 13/10/2011 20:31 - ODD Genel Koordinatörü Hayri Erce, ''ÖTV zammı 1600 CC ile 2000 CC arasındaki araçların satışlarını çok yavaşlatacak''
- 13/10/2011 20:23 - Hyundai Genel Müdürü Karaarslan, ''ÖTV zammı 1600 CC’nin üzerinde motor hacmine sahip araçlarda talep azlığı yaratacaktır''

Twitter
Myspace
Yahoo
Googlize this
Facebook
Wikio














